筑後川昇開橋
佐賀市/その他
筑後川昇開橋(旧国鉄佐賀線筑後川橋梁)は、昭和10年に旧国鉄佐賀線の敷設とともに架設された可動鉄橋で、平成19年には機械遺産にも認定されました。旧国鉄佐賀線は、福岡県大川市と佐賀県佐賀市を繋いでおり、それぞれのたもとには旧国鉄佐賀線の面影を残した展望公園があります。筑後川昇開橋の眺望は、少し上流か下流から橋の全景を眺めるのが美しく、夕日を背景にした姿は素晴らしいです。また、橋は歩いて渡ることもでき、外から眺めるだけでなく内側に入って見上げることができます。係員さんに時間外でしたが特別に橋を昇開していただきましたが、巨大な鉄塔は、装飾性を排し、武骨とも言える構造物で見るものを圧倒しました。外出自粛中にて昨年度画像
佐賀市諸富（もろどみ）町のシンボル・筑後川昇開橋（しょうかいきょう）は、九州一の大河・筑後川に架かる世界でも有数の昇降式可動鉄橋です。全長507ｍ。高さ30ｍの２つの鉄塔にはさまれた中央部が23mの高さまでエレベーターのように上昇し、その下を大型船が自在に航行できるようになっています。当時、頻繁に行き交っていた大型船の航行を妨げず、なおかつ潮の満ち引きの差が激しい広大な川に橋を架け、列車を走らせる。この大きな問題を解決するため悩み苦しんだ結果、「昇降式」という大胆で斬新なアイデアが生まれました。しかし、最大６ｍの干満の差がある有明海は、筑後川の水面を常に変化させ、また16ｍという厚い川底の粘土層が工事の行く手を阻み、工法・建設は困難を極めました。度重なる苦難を乗り越え、昭和10（１９３５）年５月２５日、旧国鉄佐賀線の鉄道橋、東洋一の昇開橋が完成し話題になりました。以来、水陸路両面から交通の要衝として人々の暮らしを支え活躍してきました。ところが、昭和62（１９８７）年３月２７日、時代のながれに逆らえず佐賀線は廃止、橋の昇降部が登りきると同時に、５０余年間絶え間なく果たしてきた鉄道橋としての役割を、惜しまれつつ静かに終えました。そして、平成８年４月２９日、ついに筑後川昇開橋は遊歩道として甦ったのです。その名も「タワーブリッジ遊歩」。１日８回、昇降部が降り佐賀市諸富町と対岸の福岡県大川市を結びます。昼間は和やかな散歩道、夜にはライトアップされた橋が水面に浮かび、恋人達にロマンチックで素敵なひとときをプレゼントしてくれます。夕陽に映える美しいシルエットも見逃せません。なお、昇降部が降りていない時も遊歩道は開放されており、橋の中央部まで行くことができます。平成15年（2003年）5月30日に、国の重要文化財に指定され、平成19年（2007年）8月7日には、機械遺産にも認定されました。
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あんじぇここ 杏都（アント）
鳥栖/和菓子
アンジェココの姉妹店杏都にいきました！新鳥栖駅からすぐ近くにあります。茅葺き屋根が目印で建物からも、和風で、ワクワクしてきます。和風スイーツ中心で、おはぎ、みたらし団子、破れ饅頭など、種類も沢山あり、迷ってしまいます！お昼のランチもあり、伊万里牛のお重をたべました！お店の中でも、食事できますが、外の個室が断然おすすめです！人気があるので、何日か前に、予約しないと、個室は、無理だと思います！個室の中は狭い感じもしましたが、料理は、伊万里牛が、美味しく、デザートともついて、1980円でした！帰りに、スイーツを、買って帰りしたが、買いすぎてしまいました😊
@uninin104@anto_angecocoあんじぇここ杏都杏都さんでランチ伊万里牛お重弁当1600円（甘味と珈琲付き）お店に入るとたくさんの和菓子アレもコレも食べたいまずはランチ店内の奥から小径に小さな和風の家が並んでる可愛いこちらのひとつを借りてランチこちらで食べれるランチは伊万里牛重弁当のみということでこちらをお肉は柔らかくておいしい甘味も付いてるしコーヒーも満足満足また行きたいな
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総本山 本福寺
鳥栖/その他
基肄城へ行く途中の道路沿いの一角に沢山の仏様が並んでおられました。😊いく種類もの仏様たちがそこに置かれているのがどうしてなのかは分かりませんが、その数の多さに圧倒され、自ずと手を合わせていました。😊取り敢えず一段に安置されている仏様を数えてみました😊大体一段に100体位ありましたよ。その横に神水が湧き出ていたのですくって頂きましたが、とても美味しかったです😊多分そのお水だろうと思われますが、お供えもされていました😊何だか気持ちよく帰ってきましたよ。😊今度行く時は、帰りではなく行きに手を合わせたいと思いました〜🤗
佐賀県基山町にある本福寺です。山の上にあるお寺で、五重の塔のライトアップは圧巻です。しかし、マスク着用で本福寺の最上階まで登るのは、かなり辛いものがありますね。
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